Historia z COBI. T-34-85 – radziecki czołg średni z okresu II wojny światowej

Czołgi za sprawą swojej mobilności, wytrzymałości i siły rażenia zrewolucjonizowały sposób prowadzenia walki lądowej. I chociaż pojazdy pancerne swoje pierwsze walki stoczyły już w czasie I wojny światowej, dopiero II wojna światowa pokazała ich olbrzymi potencjał bojowy. Wśród konstrukcji uważanych za jedne z najlepszych dla tego okresu, znajduje się radziecki czołg średni T-34-85, który od 1944 roku stał się podstawowym czołgiem na wyposażeniu Armii Czerwonej.

Czołg T-34-85 trafił do produkcji seryjnej w 1944 roku. Była to zmodernizowana odsłona modelu T-34. Jego produkcja trwała do 1957 roku. Warto nadmienić, że maszyny w latach 1951-1957 powstawały także w Polsce (1400 sztuk) i Czechosłowacji (3000 sztuk). Licząc od 1944 roku, łącznie wyprodukowano ich około 80 tysięcy.

Czynność bojowa radzieckich T-34 -85 w Europie zakończyła się dopiero w latach 90. XX wieku. Ostatni raz użyto ich podczas wojny w Bośni i Harcegowinie (1992-1995). Ciekawy epizod z udziałem maszyny wydarzył się również w 2006 roku na Węgrzech. Podczas zamieszek, muzealny egzemplarz czołgu został wykorzystany przez protestujących cywilów do walki z policyjnymi siłami. Przy czym do dzisiaj czołg ten znajduje się na wyposażeniu niektórych armii krajów pozaeuropejskich, np. Jemenu.

T-34-85 jako radziecka kontra dla nowoczesnych czołgów niemieckich

Model T-34-85 był radziecką odpowiedzią na niemieckie czołgi nowego typu, które w czasie starcia na Łuku Kurskim (5 lipiec -23 sierpień 1943 rok) zaskoczyły oddziały rosyjskie swoją wytrzymałością i siłą rażenia. Okazało się, że działa, w jakie były wyposażone radzieckie czołgi średnie, nie są w stanie przebić pancerza niemieckich wozów bojowych. Co prawda już w tamtym okresie pracowano nad koncepcją wyposażenia T-34 w działa o większym kalibrze – 85 mm, jednak dopiero po tej sławnej bitwie pancernej prace gwałtownie przyspieszono.

Prototyp czołgu średniego T-34 z działami D-5T był testowany już w listopadzie 1943 roku. A na styczeń 1944 zlecono produkcję 25 egzemplarzy. Równocześnie cały czas próbowano rozwiązać problemy konstrukcyjne T-34 związane ze zbyt małą wieżą i jej dość słabym zabezpieczeniem przeciwpancernym.

Konstrukcja i wyposażenie czołgu T-34-85

Pierwsze modele T-34-85 z armatą czołgową o kalibrze 85 mm były czołgami 4-osobowymi. Wieża została powiększona – mieściły się w niej dwie osoby. W późniejszych konstrukcjach mieściło się już 5 członków załogi.

Czołg średni T-34-85 najważniejsze wyposażenie i parametry:

• napęd – silnik diesla o mocy 500 KM
• paliwo – olej napędowy
• spalanie – od 200 do 350 litrów na 100 km
• zasięg – od 230 do 300 km
• prędkość – od 50 do 55 km/h i maksymalna prędkość krótkotrwała 60 km/h
• grubość pancerza – od 20 do 90 mm
• uzbrojenie – działo czołgowe kaliber 85 mm, karabiny maszynowe DTM kaliber 7,62 mm
• łączność – radiostacja 10 RT-26 (później R-133), telefon wewnętrzny TPU-47 (później R-120)

Rudy 102, czyli najsławniejszy T-34-85!

Pod koniec wojny czołg T-34 znalazł sięna wyposażeniu Wojska Polskiego. Według spisu na dzień 1 września 1945 roku dysponowaliśmy 94 egzemplarzami różnych modeli T-34. Stało się to z pewnością inspiracją dla Janusza Przymanowskiego, autora kultowej powieści „Czterech pancernych i pies”, w której poznajemy losy biorącej udział w II wojnie światowej załogi czołgu T-34 Rudy 102. W niezwykle popularnej ekranizacji książki, zrealizowanej w postaci serialu kręconego w latach 1966-1970, w „roli czołgu” obsadzono model T-34-85!

Klockowy model T-34-85 od COBI

Biorąc pod uwagę znaczenie czołgu T-34-85, który nie tylko odegrał istotną rolę w czasie II wojny światowej, ale był czynnie używany przez kolejne dekady w armiach na całym świecie, nie mogło go zabraknąć wśród klockowych modeli pojazdów wojskowych. Dla fanów militariów i miłośników historii przygotowaliśmy zestaw, na który składa się aż 668 elementów.

Model T-34-85 od COBI to wyjątkowy egzemplarz, wyposażony w:

• ruchomą trakcję gąsienicową
• obrotową wieżę z otwieranym włazem
• obrotowe działo
• atrapę silnika umieszczoną pod klapą serwisową
• figurkę czołgisty

Pojazd mierzy 28,5 cm długości, 13 cm wysokości i 10,5 cm szerokości. Jest naprawdę efektowny i doskonale sprawdzi się zarówno do zabawy, jak i tworzenia historycznych dioram czy kolekcjonerskich ekspozycji.