Polski czołg T-55AM
Model przedstawia polski czołg T-55AM wyposażony w system kierowania ogniem (SKO-1) „MERIDA”. W Wojsku Polskim (WP) czołgi te nazywano popularnie „Meridami”. T-55AM powstał w wyniku modernizacji czołgów T-55A, mającej na celu podniesienie potencjału bojowego broni pancernej WP w latach 80-tych. Czołg wyposażono w polskiej produkcji SKO, wzmocniono opancerzenie kadłuba i wieży, zastosowano osłony chroniące układ bieżny czołgu przed pociskami kumulacyjnymi, wyrzutnie granatów dymnych, termoizolacyjną osłonę lufy oraz gąsienice o konstrukcji takiej jak w czołgu T-72. W następstwie tych zmian, WP otrzymało jakościowo nowy typ czołgu. T-55AM w tamtych latach był jedynym czołgiem w WP wyposażonym w SKO. Ogółem WP użytkowało około 560 czołgów T-55AM różnych wersji. Od końca lat 90-tych rozpoczęto wycofywanie czołgów T-55AM z linii. Odpowiednikiem i potencjalnym przeciwnikiem dla T-55AM był wówczas Leopard 1A4. Firma COBI posiada w swojej ofercie ładnie zaprojektowany model Leoparda 1, który można przebudować do wariantu 1A4.
Na kolejnych zdjęciach pokazano dwa modele czołgów T-55AMS w wersjach przeznaczonych do torowania (wykonywania) przejść w wykrytych i rozpoznanych zaporach minowych: T-55AMS z koleinowym mechanicznym trałem KMT-5M oraz T-55AMS z trałem KMT-4 i wyrzutniami ładunku wydłużonego dużego (WŁWD) - dwie „łódki” zamocowane z tyłu czołgu.
Modele czołgów T-55AM, T-55AMS wykonano od podstaw z klocków firmy COBI. Do budowy układów jezdnych wykorzystano koła nośne od wozów T-34, Stridsvagn 103C, SU-85 firmy COBI. Do budowy sekcji naciskowych trału koleinowego, z uwagi na jego złożoną konstrukcję użyto w 50% klocków innej firmy.
Zobacz na Youtube https://www.youtube.com/watch?v=BZuSDFhs5As
Tekst i zdjęcia zamieszczono za zgodą autora "djam".
-
Przesyłamy zestawienie nadchodzących premier zestawów konstrukcyjnych COBI. Wśród nowości znajdują się zarówno kontynuacje popularnych serii, jak i zupełnie nowe modele, które trafią do sprzedaży w najbliższych tygodniach. Zachęcamy do zapoznania się z pełną listą i materiałami produktowymi.19 minut czytaniaWięcej -
Ludzkość od zawsze marzyła, by latać szybciej niż ktokolwiek wcześniej, dlatego inżynierowie konstruowali coraz mocniejsze silniki, smuklejsze kadłuby i bardziej wytrzymałe materiały, aby przekraczać kolejne granice. Wyścig o tytuł najszybszego samolotu świata trwał przez całą drugą połowę XX wieku, a jego bohaterami byli konstruktorzy i piloci gotowi postawić życie na jednej karcie, byle by zdobyć tytuł "najszybszych".12 minut czytaniaWięcej -
Był rok 1941, nazistowskie dowództwo miało coraz śmielsze plany na podbój Europy, toteż jesienią niemieckie siły „zameldowały” się u bram Moskwy. Po początkowych sukcesach operacji „Barbarossa” dowództwo III Rzeszy wierzyło, że zdobycie stolicy Związku Radzieckiego przesądzi o szybkim zwycięstwie na froncie wschodnim.13 minut czytaniaWięcej