Rekordy z COBI. TOP5 najszybszych samolotów wszechczasów

Ludzkość od zawsze marzyła, by latać szybciej niż ktokolwiek wcześniej, dlatego inżynierowie konstruowali coraz mocniejsze silniki, smuklejsze kadłuby i bardziej wytrzymałe materiały, aby przekraczać kolejne granice. Wyścig o tytuł najszybszego samolotu świata trwał przez całą drugą połowę XX wieku, a jego bohaterami byli konstruktorzy i piloci gotowi postawić życie na jednej karcie, byle by zdobyć tytuł „najszybszych”.

W kolejnym artykule z cyklu „Historia z COBI” zgłębimy więc wiedzę na temat pięciu najszybszych samolotów wszech czasów, prezentując jednocześnie jedną z tych legend w klockowej wersji COBI! Zapraszamy do lektury!

1. Rekordzista wszech czasów, czyli North American X-15

Na szczycie zestawienia nie mogła się znaleźć inna maszyna niż North American X-15, czyli eksperymentalny samolot rakietowy, który powstał w ramach wspólnego programu NASA, Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych, Marynarki Wojennej USA oraz firmy North American Aviation. Oficjalnym celem, który przyświecał jego powstaniu było badanie zachowania załogowych maszyn przy prędkościach hipersonicznych i na bardzo dużych wysokościach.

Co ciekawe, North American X-15 nie startował samodzielnie z pasa lotniska, lecz był wynoszony przez specjalnie przystosowany samolot-matkę (w tym przypadku bombowiec B-52), a następnie odłączany na dużej wysokości. Po uruchomieniu silnika rakietowego XLR-99 o ciągu ponad 250 kN rozpoczynał krótki, lecz niezwykle intensywny lot badawczy.

3 października 1967 roku pilot William „Pete” Knight rozpędził zmodyfikowany X-15A-2 do prędkości 4520 mil na godzinę, czyli około 7274 km/h. Odpowiadało to wartości Mach 6,7, a samo NASA określa ten wynik mianem nieoficjalnego rekordu prędkości dla załogowego samolotu skrzydłowego. Warto również zaznaczyć, że program X-15, w którym brały udział omawiane maszyny pozwolił też wznieść się na wysokość lotów kosmicznych, dzięki czemu niektórzy z pilotów otrzymali odznaki astronautów, a same loty dostarczyły bezcennych danych na temat aerodynamiki, nagrzewania konstrukcji oraz zachowania człowieka podczas lotu hipersonicznego. Doświadczenia zdobyte podczas programuX-15 pomogły w późniejszym czasie rozwijać technologie wykorzystywane między innymi w statkach kosmicznych.

Źródło: https://www.nasa.gov/reference/x-15/

2. Lockheed SR-71 Blackbird – najszybszy samolot odrzutowy w historii

Drugie miejsce w naszym zestawieniu zajmuje Lockheed SR-71 Blackbird, który prawdopodobnie jest najbardziej rozpoznawalnym samolotem w całym przeglądzie.

Ta niezwykła maszyna została zaprojektowana przez USA do prowadzenia strategicznego rozpoznania nad terytorium przeciwnika bez ryzyka zestrzelenia. Jej największą „bronią” nie było bowiem uzbrojenie, lecz prędkość, pułap i możliwość szybkiego oddalenia się od zagrożenia.

Blackbird został wykonany w dużej mierze z tytanu, ponieważ podczas lotu z prędkością ponad 3 Mach jego powierzchnia rozgrzewała się do bardzo wysokich temperatur, czego nie wytrzymałoby np. aluminium. Samolot mógł przelotowo osiągać ponad Mach 3,2, czyli ponad 3500 km/h i operować na wysokości dochodzącej do około 26 kilometrów.

Lockheed SR-71 Blackbird był najszybszym samolotem wprowadzonym do operacyjnej służby w siłach powietrznych. Łącznie zbudowano 32 egzemplarze tej maszyny, które były wykorzystywane m.in. przez USAF i NASA.

Warto zaznaczyć, że przez wszystkie lata swojej służby (1964-1998) żaden Blackbird nie został zestrzelony, co do dnia dzisiejszego czyni go jednym z najbardziej skutecznych samolotów wojskowych w historii.

Źródło: https://pl.wikipedia.org/wiki/Lockheed_SR-71_Blackbird#/media/Plik:Lockheed_SR-71_Blackbird.jpg

SR-71 Blackbird z klocków COBI

Fani tej kultowej maszyny mogą być miło zaskoczeni, bowiem COBI daje możliwość zbudowania własnego SR-71 Blackbird z klocków konstrukcyjnych i to w dwóch wersjach modelu.

Podstawowa wersja Lockheed SR-71 Blackbird to model w skali 1:48 złożony z 1374 elementów. Gotowa konstrukcja ma 67,5 cm długości, 33,5 cm rozpiętości skrzydeł i 12,5 cm wysokości. Model posiada między innymi odczepiane podwozie, ruchome lotki skrzydeł, otwierany kokpit oraz podstawkę ekspozycyjną z tabliczką. W zestawie znajduje się również figurka pilota w uniformie USAF.

Drugą propozycją jest Lockheed SR-71 Blackbird – Executive Edition. Ten wariant również wykonano w skali 1:48, ale składa się on z 1424 elementów i ma 71,5 cm długości. W zestawie znajdują się dwie figurki: pilot USAF oraz pilot NASA. Executive Edition wyróżnia się także oznaczeniami NASA, efektownymi płomieniami silników oraz podstawką ekspozycyjną.

Warto podkreślić, że oba oferowane modele posiadają trwałe nadruki zamiast naklejek. Bez wątpienia SR-71 Blackbird z klocków COBI to doskonała propozycja dla kolekcjonerów samolotów, miłośników historii zimnej wojny i wszystkich osób, które chcą mieć na półce własną wersję jednego z najszybszych samolotów w historii.

Źródło: https://cobi.pl/produkt/lockheed-sr-71-blackbird-executive-edition,16681

3. Lockheed YF-12 - przechwytujący "kuzyn" Blackbird’a

Kolejne miejsce w naszym zestawieniu zajmuje Lockheed YF-12, czyli mniej znany kuzyn legendarnego Blackbird’a.

Był to eksperymentalny, dwumiejscowy samolot przechwytujący, opracowany na bazie tajnego samolotu szpiegowskiego A-12. Jego zadanie miało polegać na zwalczaniu wrogich celów na bardzo dużej wysokości i z prędkością niedostępną dla większości ówczesnych samolotów.

Maszyna osiągała około Mach 3,2, a 1 maja 1965 roku ustanowiła oficjalny rekord prędkości wynoszący 3331 km/h. Niestety YF-12 nie wszedł do seryjnej służby. Powstało zaledwie kilka egzemplarzy, a część z nich trafiła później do NASA, gdzie wykorzystywano je jako latające „laboratoria”. Warto jednak podkreślić, że samolot stał się ważnym etapem rozwoju całej rodziny „Blackbirdów”.

Źródło: https://pl.wikipedia.org/wiki/Lockheed_YF-12#/media/Plik:YF-12_in_flight.jpg

4. Bell X-2 "Starbuster" - pierwszy załogowy lot powyżej Mach 3

Bell X-2, znany również jako „Starbuster”, był jednym z pierwszych samolotów zaprojektowanych specjalnie z myślą o lotach przekraczających Mach 3. Jego fenomen tkwił w tym, że powstał on w latach 50., gdy wiedza o zachowaniu się samolotów w tych warunkach wręcz nie istniała. Zatem był to „obiekt badawczy” opracowany po to, aby sprawdzić, jak konstrukcja i pilot poradzą sobie z prędkościami od dwóch do trzech razy większymi niż prędkość dźwięku.

Bell X-2 zbudowany został ze stali nierdzewnej oraz stopów miedzi i niklu, i był napędzany dwukomorowym silnikiem rakietowym. Podobnie jak North American X-15, nie startował samodzielnie z ziemi, ale był wynoszony w powietrze przez samolot-matkę, a następnie uruchamiał silnik rakietowy.

Niestety program badawczy z udziałem Bell X-2 zapisał się w historii tragicznie. 27 września 1956 roku pilot Milburn Apt osiągnął nim prędkość 3370 km/h, czyli 3,2 Mach na pułapie 19 960 m, jako pierwszy człowiek przekraczając tę granicę prędkości. Niestety chwilę po ustanowieniu rekordu pilot stracił sterowność nad samolotem i rozbił się, a cały program X-2 został zakończony.

Z jednej strony wypadek unaocznił, jak groźne są zjawiska aerodynamiczne przy ekstremalnych prędkościach i jak niewielki margines błędu posiadają piloci. Z drugiej cały program X-2 dostarczył cennych danych, bez których rozwój kolejnych maszyn naddźwiękowych byłby niemożliwy.

Źródło: https://www.nasa.gov/image-article/bell-x-2-starbuster/

5. Radziecki straszak Zachodu, czyli Mikojan-Guriewicz MiG-25 "Foxbat"

Ostatnie miejsce w naszym zestawieniu zajmuje Mikojan-Guriewicz MiG-25, znany pod natowskim kryptonimem „Foxbat”. Był to radziecki samolot przechwytujący i rozpoznawczy, zaprojektowany z myślą o zwalczaniu bardzo szybkich amerykańskich bombowców oraz samolotów rozpoznawczych.

MiG-25 nie miał być zwrotnym myśliwcem do walki manewrowej. Jego najważniejsze atuty stanowiły potężny radar, duża prędkość, wysoki pułap i możliwość przenoszenia ciężkich pocisków powietrze–powietrze. Maksymalna prędkość operacyjna MiG-25 wynosiła Mach 2,83. Samolot mógł więc lecieć z prędkością około 3000 km/h. Tak szybki lot powodował jednak ogromne zużycie paliwa i obciążenia termiczne silników, dlatego krótkotrwałe przekraczanie tej wartości nie było standardowym sposobem użytkowania maszyny.

Pełne możliwości MiG-25 poznano dopiero w 1976 roku, gdy Wiktor Bielenko, radziecki pilot tej maszyny, zbiegł do Japonii. Przeprowadzona później analiza wykazała konstrukcję prostą, lecz funkcjonalną, wykorzystującą elektronikę opartą na lampach próżniowych, dwa potężne silniki turboodrzutowe oraz ograniczoną ilość zaawansowanych materiałów, takich jak tytan. Co interesujące, jego prędkość i pułap zmusiły USA do przyspieszenia prac nad F-15. Samolot ten jest więc idealnym przykładem maszyny, która zmienił historię nie przez realne możliwości bojowe, ale przez strach, jaki budziła po stronie przeciwnika.

Źródło: https://www.nationalmuseum.af.mil/Visit/Museum-Exhibits/Fact-Sheets/Display/article/196331/mikoyan-gurevich-mig-25/

Szybkość, która zmieniła lotnictwo

Nie ulega wątpliwości, że każdy z opisanych samolotów ustanawiał własną definicję szybkości. X-15 i Bell X-2 były „laboratoriami” na skrzydłach, YF-12 stał się fundamentem rozwoju samolotów przechwytujących, MiG-25 pokazał możliwości radzieckiej myśli technicznej, a SR-71 połączył rekordową prędkość z praktycznym zastosowaniem operacyjnym.

Jeżeli należysz do grona osób, które chcą poczuć atmosferę wyścigu technologicznego, sięgnij po klockowy model COBI i własnoręcznie odtwórz sylwetkę legendarnego SR-71 Blackbird – w klasycznej wersji albo w bogatszej wersji Executive Edition.

FAQ

Jaki był najszybszy samolot załogowy w historii?

Najszybszym załogowym samolotem ze skrzydłami był North American X-15. 3 października 1967 roku osiągnął prędkość Mach 6,7, czyli około 7274 km/h.

Który z wymienianych samolotów był najszybszym samolotem wojskowym?

SR-71 był najszybszym samolotem wprowadzonym do operacyjnej służby. Jego prędkość przelotowa wynosiła około Mach 3,2, czyli ponad 3500 km/h.

Jakie modele samolotów z tej listy można kupić w sklepie COBI?

Z tej listy w sklepie COBI można kupić Lockheed SR-71 Blackbird w dwóch wersjach klockowych:

• Lockheed SR-71 Blackbird - 1374 elementy, skala 1:48, jedna figurka pilota USAF, podwozie, otwierany kokpit i podstawka ekspozycyjna.
• Lockheed SR-71 Blackbird – Executive Edition - 1424 elementy, skala 1:48, dwie figurki pilotów: USAF i NASA, oznaczenia NASA, płomienie z silników oraz podstawka ekspozycyjna.

Źródła:

1. NASA, https://www.nasa.gov/reference/x-15/
2. NASA, https://www.nasa.gov/history/x15/chrono.html
3. NASA, https://www.nasa.gov/image-article/bell-x-2-starbuster/
4. NASA, https://www.nasa.gov/aeronautics/bell-x-2/
5. NASA, https://www.nasa.gov/wp-content/uploads/2021/09/fs-047-dfrc-04-20-20.pdf
6. NASA, https://www.nasa.gov/wp-content/uploads/2021/09/495839main_FS-030_SR-71.pdf
7. National Museum of the U.S. Air Force, https://www.nationalmuseum.af.mil/Visit/Museum-Exhibits/Fact-Sheets/Display/article/196331/mikoyan-gurevich-mig-25/
8. Smithsonian National Air and Space Museum, https://airandspace.si.edu/stories/editorial/speed-and-cold-war
9. Wikipedia, North American X-15, https://en.wikipedia.org/wiki/North_American_X-15
10. Wikipedia, Lockheed YF-12, https://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_YF-12
11. Wikipedia, Mikoyan-Gurevich MiG-25, https://en.wikipedia.org/wiki/Mikoyan-Gurevich_MiG-25
12. Wikipedia, Bell X-2, https://en.wikipedia.org/wiki/Bell_X-2
13. This Day in Aviation, 28 July 1976 – SR-71 World Absolute Speed Record, https://www.thisdayinaviation.com/28-july-1976/
14. COBI, https://cobi.pl/produkt/lockheed-sr-71-blackbird-executive-edition,16681
15. COBI, https://cobi.pl/produkt/lockheed-sr-71-blackbird,16683